南京启用新式车道隔离护栏,可有效避免交通事故二次伤害

2016/8/4 安笃达高级围栏系统

车子撞上围栏,结果栏杆捅破前挡风玻璃插入车身,导致驾驶人受伤甚至死亡。近年来,护栏被撞后引发的“吃人”事故时有发生。昨天,记者从南京交警九大队获悉,浦口区柳洲北路近日全程安装了一种新式车道隔离护栏,能有效避免类似事故发生。7月14日上午11点多,玄武区汉府街附近,一辆轿车因紧急避让行人,撞上了道路中间的金属隔离护栏,一米多长的栏杆捅破了前挡风玻璃,直接插入车内。所幸插入栏杆的位置偏离驾驶室,未造成司机受伤。不过事故发生后,女司机吓得呆坐在座位上,五六分钟都没有缓过神来。

目前,南京市区内的马路护栏,主要是镀锌钢组合护栏。这种护栏每段长3米,高约1米。使用时将每段护栏首尾相接,拆除时也不需要占用多大地方。“因架设和拆除都比较方便,不易生锈,所以现在应用很广。”交管部门相关人士说。不过,由于材质容易断裂,边缘也较为锋利,在遇到撞击时,很有可能对司机造成二次伤害。
而近日,浦口区柳洲北路全程安装了一种新式车道隔离护栏。昨天上午记者看到,整个柳洲北路上的新式车道隔离护栏都已经安装完毕,护栏上还有着醒目的减速和隔离标志。交警九大队相关负责人介绍,到了夜晚,护栏上的太阳能光控灯会闪烁,能起到很好的隔离和警示的作用。
“以往的隔离护栏被车辆撞击后,要么残骸直接插入车内,威胁驾乘人员的生命安全,要么就是护栏残骸四处散落,给周边行人车辆安全造成隐患。”该负责人表示,“此次安装的新护栏采用高密度聚乙烯制作,一体成型,具有抗冲击性强、使用周期长等特点,已经通过了国家交通安全设施质量监督检验中心的安全性能检测。”
根据新型护栏在碰撞试验中的情况显示:在遭遇小客车60公里时速偏碰时,其强度完全能够经受住车辆的冲击,其韧性能有效减缓车辆冲击带来的加速度,使得车辆碰撞护栏后,不会严重偏离行驶轨迹造成二次事故。
而塑料材质的使用,不仅有效规避了护栏本身的解体和破碎,而且极大降低了车辆的损毁度,避免了护栏刺入车内带来的安全风险。护栏上安装的环保LED太阳能光控灯,则达到白天醒目,夜晚自控的提示功效。
此外,护栏底部采取灌注水泥砂浆进行配重,并用长螺丝打入地面“生根”,经试验证明可抗7-8级大风。据交警九大队介绍,在交管部门的建议和推荐下,浦口区政府积极配合,此次在柳洲北路上共安装了5.4公里长的新式护栏,总造价一百余万元,下一步还将在柳洲东路继续安装。

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